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    柴油发电机组启动时的禁忌

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    发表于 2018-3-12 16:14:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
      01 忌水箱无冷却水或启动后再加
      启动柴油发电机后再加入冷却水,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样,如向冰冷的机体内骤加入100℃的开水,也会激裂缸盖和机体。正确方法是:在启动柴油机前,必须要先加入冷却水,向柴油机内加入60℃左右的温水预热后,再启动。
      02 忌不按规定供油
      我们不应在启动柴油机时或启动后,才 开始给发电机供油,应该在启动柴油机前就将油管接到柴油机上。不按该规定操作的害处是:在启动柴油机时,我们若先加大油门供油,会造成燃油的浪费,而多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损,并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果,导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。 正确的方法是:先预热发动机,再加油门供油,再启动。
      03 忌拉车启动
      柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动,会加剧各运动件之间的磨损,从而会降低柴油机的使用寿命。
      04 忌不按期换润滑油、燃油
      冬季和夏季温度不同,使用的油料也不同。在夏季高温区,若不换用耐高温性指标较好的润滑油(如40、50、60等),则润滑油的抗氧化安定性变坏,加剧其热分解、氧化和聚合,容易变质。同时,润滑油的黏度会随温度的升高而下降,容易造成润滑油消耗过快;在冬季,若不及时换用粘度低的润滑油和凝固低的柴油,柴油机内阻较大,启动就很困难,同时会加速各运动件的磨损。
      05 忌用明火烘烤
      为防止发生火灾,应用文火或煤火,必须在一定距离(30cm外)烘烤柴油机的油底壳,同时慢慢摇转油轴,让机油能均匀受热,使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动,会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。最好的办法是给柴油发电机加装水套加热器,随时保持水箱和缸体的温度,保证能随时启动发电机组。
      06 忌直接将机油加入气缸
      将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于柴油机冷机启动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降。此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油机的功率下降,使启动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸。
      07 忌长时间连续启动
      柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。其连续启动的时间不能超过5秒钟以上,一次启动失败,应隔15秒钟以后方可再次启动。
      08 忌刚启动就高速运转
      柴油机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,柴油机各部分没有得到充分润滑,造成柴油机的齿轮及轴承润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损,严重时还会发生烧瓦抱轴。就怠速运行3分钟后再高速运行发电机组,才能保证发电机组的运行状态。

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